Affrontare le inefficienze della catena di trasporto drag e la durata della vita

18 febbraio 2020

Nei trasportatori a catena portacavi, la catena solitamente costituisce la maggior parte delle spese di manutenzione in termini di manodopera e componenti. Ciò è vero per i migliori trasportatori e soprattutto per i sistemi mal progettati e scarsamente mantenuti. Ma esistono modi per aumentare l'efficienza e la durata della catena per ridurre i costi operativi e fornire un migliore ritorno sull'investimento. Si va dall'ovvio (esecuzione della manutenzione) all'estremo (sostituzione completa del sistema). Vale la pena indagarli: i tempi di inattività non pianificati dovuti a guasti alla catena spesso costano più della manodopera e dei componenti messi insieme, ed è un grattacapo che non vuoi né di cui hai bisogno.

Va da sé che il modo più semplice per massimizzare la durata di una catena di trasporto è eseguire una manutenzione preventiva regolare secondo il programma del produttore. Anche se probabilmente capisci l'importanza della manutenzione preventiva, devi tenere presente che, in realtà, il personale di manutenzione spesso ignora i trasportatori finché non fanno i capricci come un bambino trascurato. Ignorare i trasportatori aumenterà il costo della manodopera e della manutenzione e ne ridurrà l’efficienza. Il tuo team di manutenzione deve eseguire la manutenzione se desideri migliorare i costi operativi relativi ai tuoi trasportatori. Anche aggiornare il tuo trasportatore con un'unità meglio progettata non servirà a molto se viene trascurato.

Sostituzione Naturalmente, indipendentemente dall'entità della manutenzione preventiva, alla fine sarà comunque necessario sostituire la catena del trasportatore. Il personale di manutenzione dovrebbe essere in grado di stabilire quando ciò deve verificarsi in modo che l'operazione non subisca tempi di inattività non pianificati. I tecnici possono capire quando è necessario sostituire una catena misurando la quantità di allungamento (usura) della catena, risultato ottenuto prendendo il passo medio su un certo numero di lunghezze della catena. In generale, se il passo medio è pari o superiore al 3% del passo nominale, è necessario sostituire la catena.

Fare clic qui per informazioni sulla prossima conferenza/esposizione internazionale su polveri e solidi sfusi Potresti essere tentato di continuare a far funzionare una catena quando si è allungata del tre per cento oltre il suo passo nominale per "prolungare" la sua vita, ma non ne otterrai un chilometraggio "extra". Immaginatelo come guidare un veicolo quando il carburante è quasi vuoto: farlo funzionare più a lungo non cambia la distanza che percorrerà prima che si esaurisca. Aumenta solo la probabilità di rimanere bloccati in autostrada. La differenza tra la vostra catena di trasporto e un'auto, tuttavia, è che la vostra catena non si esaurirà. Si spezzerà e subirai tempi di inattività non pianificati. Peggio ancora, aspettando che la catena si rompa per sostituirla, si rischia di danneggiare le palette, i telai delle palette, le ruote dentate, gli alberi, il motore e altri componenti. È meglio sostituire una catena durante un fermo macchina programmato piuttosto che durante un'emergenza.

Usura della catena Una chiave per prolungare la durata della catena tra una sostituzione e l'altra è affrontare l'usura della catena. In condizioni operative normali, le catene si rompono sul perno. Ciò avviene nonostante il fatto che il punto più debole di una nuova catena sia la barra laterale. Il motivo per cui si guastano i perni invece della barra laterale è che l'usura indebolisce il perno nel tempo tanto che alla fine diventa il punto più debole della catena. Poiché la sua resistenza diminuisce continuamente, il normale carico operativo alla fine supera la resistenza del perno e questo si rompe. Poiché i perni sono temprati per consentire la resistenza agli urti, l'indicatore del 3% è progettato per impedirti di superare l'indurimento. Cercare di superare il 3% può farti indurire nell'acciaio morbido all'interno e quindi l'usura diventa esponenziale. È una bomba a orologeria pronta ad esplodere a quel punto. Non c’è modo di andare oltre il tre per cento ed essere al sicuro. Di solito è solo quando un trasportatore incontra un'ostruzione o è sovraccarico che la barra laterale si rompe. Se riscontri questo tipo di rottura in condizioni normali, potrebbe indicare che stai utilizzando una catena troppo leggera.

In generale, quanto maggiore è la resistenza finale della catena rispetto al carico effettivo, tanto migliore è la durata della catena. Per aumentare ulteriormente la durata della catena, è utile anche avere perni più grandi a causa del processo di usura sopra descritto. Più grande è il perno, più tempo ci vorrà prima che si indebolisca fino al punto di rompersi.