Tour della fabbrica 5DEV + recensione della guarnitura MTB e ghiaia lavorata a CNC!

L'anno scorso ho fatto un viaggio a San Diego per visitare lo stabilimento di produzione di 5DEV. Poiché per loro sono della zona, mi hanno contattato per invitarmi nella loro struttura per provare un prototipo delle loro nuove pedivelle gravel... e hanno detto che le avrebbero tagliate sulla macchina CNC mentre aspettavo.

Ehm... sì, grazie!

5DEV è la divisione ciclistica più giovane di un'azienda di lavorazione più grande e consolidata chiamata 5th Axis. 5th Axis è leader nella produzione di componenti complessi per l'industria aerospaziale e medica.

I cofondatori di 5th Axis/5DEV sono ciclisti che praticano la mountain bike da oltre 30 anni. Poiché la carenza di pezzi durante la pandemia ha causato enormi tempi di attesa per ricevere nuovi componenti per le loro biciclette, hanno deciso di iniziare a costruire le proprie cose.

Tutti i prodotti offerti da 5DEV sono progettati e realizzati internamente in alluminio billet di grado aerospaziale utilizzando un sistema di utensili brevettato utilizzando processi efficienti gestendo al contempo la progettazione e la costruzione dall'inizio alla fine.

Quando sono arrivato nella zona di San Diego, ho incontrato Will Talbot presso la loro struttura e abbiamo iniziato il tour.

La struttura, sebbene ordinata, pulita e abbastanza organizzata, inizialmente sembrava una tipica officina meccanica di fascia alta. Mentre attraversavo l'area degli uffici 5DEV dove ho avuto modo di incontrare alcuni membri dell'equipaggio 5DEV dietro le quinte, ho iniziato a vedere frammenti e parti che effettivamente riconoscevo... in altre parole, cose sulla bicicletta. Questo sarà divertente.

Uscimmo dall'area uffici 5DEV e tornammo nel negozio. Ci siamo fatti strada attraverso un labirinto di (quelle che sembravano) innumerevoli macchine CNC per arrivare a quella che avrebbe tagliato le nuove pedivelle.

5DEV ha eseguito la maggior parte della lavorazione sulla coppia di pedivelle che dovevo portare a casa prima del mio arrivo. Una volta arrivato lì, li hanno rimessi nella macchina e mi hanno lasciato guardare mentre finivano il processo.

Le pedivelle sono entrate nella loro attrezzatura proprietaria del 5° asse e hanno messo in coda la macchina. È stato divertente osservare la macchina CNC fare quello che fa, dando gli ultimi ritocchi alle pedivelle.

La macchina taglia senza sforzo la forma finale dei bracci, levigando tutti i bordi e infilando i punti per le corone e i pedali. In realtà non ci è voluto molto tempo.

Ho tolto subito i bracci dalla macchina e li userò sulla bici così come sono, con l'alluminio grezzo e senza finitura. Sono belli come sembrano dal vivo.

Il prototipo delle pedivelle Gravel utilizza il modello SRAM a 8 bulloni per fissare la corona. Non avevano corone per queste pedivelle quando ho ricevuto le braccia, quindi mi hanno mandato a casa con un set delle loro pedivelle Trail/Enduro e il loro ovale al 12% corona per il mio Surly Krampus (che ho portato con me).

Ma ora ci sono due corone disponibili sul sito web, chiamate Road Gravel Classic Chainrings in 40t e 42t.

Sia il prototipo delle pedivelle Gravel che le pedivelle Trail/Enduro sono realizzate in alluminio billet 7075-7651. Sono costruiti per essere leggeri e resistenti. Le pedivelle Trail/Enduro pesano 525 g (con perno da 30 mm) mentre le pedivelle Gravel pesano 491 g con perno da 29 mm.

Non ci sono molte differenze estetiche tra le due diverse pedivelle. Ma, ad un esame più attento, puoi vedere le sottili differenze tra le pedivelle Trail/Enduro e Gravel.

Le pedivelle Gravel hanno angoli leggermente più raffinati e una smussatura extra sul bordo del braccio che risale dal pedale fino al bullone di estrazione. Inoltre, sulle pedivelle Gravel, un po' meno materiale attorno alla base del braccio (in corrispondenza del bullone di estrazione). Queste poche aree di materiale eliminato sono la fonte della differenza di peso più leggera di 34 g sulle pedivelle Gravel.

Entrambi utilizzano bulloni della pedivella in acciaio Chromoly con hardware autoestraente. Le pedivelle Trail/Enduro e Gravel sono coperte da una garanzia di 5 anni.

Le pedivelle Trail/Enduro che ho installato sul mio Krampus sono state installate senza intoppi. Sto ancora utilizzando il movimento centrale Race Face che era già sulla mia bici, e con un singolo distanziale da 2,5 mm sul lato non di trasmissione, e la linea della catena era perfetta. Utilizzo la pedivella da 175 mm di lunghezza e la loro piccola corona ovale da 28 t al 12% (vecchie ginocchia e carichi occasionali di bikepacking) con una cassetta Shimano XT 11-46.