Sistemi VVT (VIDEO)

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Come dice il vecchio proverbio, se non è rotto, non aggiustarlo. Come tecnici, sappiamo tutti che prima o poi tutto si consuma. Questo è previsto. Quando iniziamo a vedere un certo trend di fallimento o diventare sempre più comune, tendiamo a prenderne atto.

Ci sono una serie di ragioni per cui questo accade nel nostro settore. La semplice verità è che le case automobilistiche hanno priorità o obiettivi di progettazione diversi quando progettano nuovi veicoli.

Qui nell'aftermarket abbiamo un modo diverso di vedere le cose. Conosciamo l'importanza di ricambi di qualità, di fare le cose bene e di mantenere i veicoli dei nostri clienti sulla strada il più a lungo possibile.

Standard è oggi il principale marchio di gestione motore professionale nel mercato post-vendita automobilistico. Fin dalla sua introduzione, il marchio Blue Streak è noto per la qualità automobilistica premium. Realizzati per resistere alla prova del tempo, i componenti Blue Streak sono progettati per prestazioni e durata superiori.

I solenoidi e i pignoni VVT sono sottoposti a test rigorosi oltre a uno spettro completo di analisi ambientali, che comprende test di shock termico, cicli termici, nebbia salina, vibrazioni e test di stoccaggio e altro ancora.

Ogni componente Blue Streak è coperto da una garanzia a vita limitata, quindi puoi essere certo che Standard sosterrà i propri prodotti. Se è in una scatola Blue Streak, significa che i loro ingegneri hanno migliorato il design originale.

Ora, cosa intendiamo per miglioramenti rispetto al design originale? Questo varia da un'applicazione all'altra. Diamo un'occhiata ad alcuni esempi. Prendi questo pignone a camma VVT, noto anche come fasatore a camma. Il design OE è caratterizzato da palette metalliche sottili, che si consumano rapidamente e producono trucioli metallici, che vengono poi trasportati nell'olio motore. Guardando all'interno del pignone di un concorrente, troverai inserti in plastica, che possono usurarsi anche più velocemente delle unità metalliche OE, provocando una perdita di olio interna e prestazioni scadenti.

La versione Blue Streak presenta un design interamente in metallo, che elimina gli inserti della paletta e aumenta l'area di contatto. Il risultato finale è una maggiore durata, tempi di risposta rapidi, prestazioni migliorate e affidabilità.

La storia è più o meno la stessa anche per quanto riguarda i solenoidi Blue Streak. I filtri dell'olio sono saldati e rinforzati per la massima durata e protezione dai contaminanti. La combinazione di interni rinforzati e di un robusto involucro esterno significa una riparazione duratura per te e i tuoi clienti.

È importante ricordare che VVT ​​è un sistema, non un singolo componente o una parte. La linfa vitale del sistema è l'olio motore, quindi una manutenzione regolare è fondamentale per il funzionamento del sistema VVT. L'ispezione visiva degli schermi dell'olio può essere un passo utile nella diagnosi di un codice di errore relativo al VVT.

Infine, è consigliabile sostituire sempre i componenti correlati in set. Se un solenoide di controllo dell'olio è guasto, è probabile che l'altro possa essere vicino ad esso. Se è necessario sostituire un pignone o un fasatore a camma, prendere in considerazione la sostituzione delle guide della catena di distribuzione, del tenditore e così via.

Sono Brian Sexton. Grazie per la visione.

Standard è orgogliosa di offrire un programma VVT completo con solenoidi, ruote dentate e kit di manutenzione. Gas, ibrido o veicolo elettrico, standard di importazione o domestico ti copre.

Questo video è sponsorizzato da Standard.