Triumph Tiger 900 GT 2023: prestazioni, prezzo e foto

Nuovo da zero, il Tiger 900 GT è un ADV che si basa sull'eccellenza del precedente 800

Triumph Motorcycles ha sottoposto la sua linea Tiger a una seria ricostruzione nel 2020 che include la Tiger 900 GT recentemente introdotta come modello base per il mercato statunitense. Ha un nuovo motore da 900 cc; non confonderlo con la versione '98 poiché questa ha prestazioni migliorate e un'architettura diversa. L'elettronica di prima qualità si abbina bene con gli articoli di comfort da turismo per rendere la nuova Tiger 900 GT una moto da turismo competente con un forte fascino per i pendolari.

CORRELATO: Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2022

Triumph alimenta la 900 GT con un impianto completamente nuovo, più orientato alle prestazioni rispetto alla versione precedente, con più pony, più grugnito e una spinta più sportiva.La Triumph Tiger 900 GT produce 93,9 cavalli e 64 piedi-libbra di coppia.Si tratta del 10% in più di grugnito rispetto al motore "800" in uscita, e arriva a un regime più basso per una potenza più trattabile verso la parte inferiore.

Si tratta di un triplo in linea con alesaggio di 78 mm e corsa di 61,9 mmuna cilindrata totale di 888 cc e un rapporto di compressione medio-caldo, 11,27 a 1. Avresti comunque dato da mangiare al pusholine con il gancio superiore, giusto? Il motore è raffreddato a liquido con doppi radiatori che aumentano notevolmente la capacità di raffreddamento rispetto alla configurazione a radiatore singolo.

Le doppie camme in testa sincronizzano la testa a 12 valvole, ovvero quattro valvole a fungo per cilindro, per un'aspirazione efficiente e un'efficace evacuazione dei gas di scarico. Un nuovissimo airbox contribuisce a migliorare l'efficienza volumetrica complessiva e, benedendo gli ingegneri, hanno reso più facile l'accesso per la comodità di pulizia e sostituzione del filtro.

I collettori tre in uno in acciaio inossidabile scorrono sotto il motore con una piccola piastra paracolpi/scudo termico sottostante per proteggerli entrambi. Esce sul lato destro attraverso una configurazione della marmitta rialzata che sicuramente starà lontano da potenziali colpi del terreno. Certo, questo è più importante durante la guida fuoristrada, ma dopo tutto questa è una bici da avventura, anche se più adatta alla giungla urbana.

Una frizione slittante e assistita fornisce la prima rete di sicurezza per il ciclista con un leggero peso di trazione della leva e una protezione anti-saltellamento. La potenza scorre attraverso il transmixxer a sei velocità e si dirige alla ruota posteriore tramite una robusta trasmissione finale a catena e pignone. Si scopre un rapporto di trasmissione complessivouna Triumph Tiger 900 GT velocità massima di circa 125 mph (202 chilometri all'ora). Al momento della stesura di questo articolo, stiamo ancora aspettando da 0 a 60 volte, ma ci aspettiamo che arrivino tra 3,5 e 3,7 secondi.

Il controllo della trazione ottimizzato in curva completa le doti elettroniche del motore con interventi attentamente calcolati in base alla trazione disponibile. Puoi spegnerlo in qualsiasi momento per ottenere un'erogazione di potenza diretta come ordinato dalla posizione della manopola dell'acceleratore. Puoi anche personalizzare la tua guida attraverso il quartetto di modalità di guida impostate come "Road", "Rain", "Sport" e Off-Road" per cambiare personalità sulla strada in modo semplice e veloce.

Motore e trasmissione

Motore

Raffreddato a liquido, 12 valvole, DOHC, 3 cilindri in linea

Dislocamento

888 cc

Alesaggio x Corsa

78 mmx61,9 mm

Compressione

11.27:1

Energia

93,9 CV (70 kW) a 8.750 giri/min

Coppia

64 libbre-piedi a 7.250 giri/min

Sistema di alimentazione carburante

Iniezione elettronica sequenziale multipunto

Scarico

Sistema di collettori 3 in 1 in acciaio inossidabile, silenziatore in acciaio inossidabile montato lateralmente

Trasmissione finale

Catena con O-ring

Frizione

Bagnato, multipiastra

Riduttore

6 velocità

CORRELATO: Le 10 migliori bici da turismo sportivo per ciclisti esperti

Come sempre, Triumph riesce a catturare l'essenza del genere con tante bontà avventurose sulla Tiger 900 GT. Conserva quel tanto che basta dell'estro del gigante britannico per distinguerlo dal gruppo.