Recensione del primo giro del Kove 450R Rally 2023

Abbastanza giusto per quanto riguarda la protezione dal vento. Non trovo il 690 o il 701 vibe a velocità autostradali ma ognuno ha sensibilità diversa. 50cv sono sufficienti per entrare e uscire dal traffico senza difficoltà, lo ammetto. La mia vecchia CRF 450l era un incubo totale sopra i 60 in autostrada, quindi ottimo per Kove per aver realizzato una bici pronta per Dakar e per l'autostrada. Non sono un duro no nei confronti delle bici cinesi, ma preferirei comunque avere più punti dati sull'affidabilità prima di perderne migliaia. Solo io. Buona recensione comunque. Penso che molte persone terranno d'occhio questo.