Kawasaki Ninja ZX 2023

Presentazione della Kawasaki Ninja ZX-10RR ABS 2023...

La Ninja® ZX™-10RR è un modello avanzato a produzione limitata che migliora il potenziale della Ninja® ZX™-10R standard con esclusivi aggiornamenti del motore e del telaio che rendono la ZX-10RR la macchina su cui si è disputato il sei volte campionato KRT WSB. sono basate le macchine da corsa. E mentre le regole WSB per i suoi piloti di produzione fissano il prezzo consigliato a $ 40.000, la Ninja ZX-10RR arriva a un prezzo significativamente più basso, rendendola molto più conveniente per andare in pista.

La Ninja ZX-10RR 2023 condivide molte delle stesse fantastiche caratteristiche di motore, sospensioni e telaio della Ninja ZX-10R. Questa superbike monoposto vincitrice del Campionato del Mondo è stata sviluppata grazie agli sforzi di Kawasaki nel WorldSBK. Con in mente le prestazioni pure, il motore Ninja ZX-10RR vanta numerosi aggiornamenti prestazionali come alberi a camme appositamente progettati, molle delle valvole di aspirazione e scarico che ospitano gli alberi a camme, pistoni leggeri con spinotti abbinati e rivestimento DLC, bielle leggere in titanio prodotte da Pankl , e l'eliminazione dei condotti di aspirazione nell'airbox. Questi aggiornamenti del motore lavorano insieme per ottenere una risposta più rapida del motore con un limite di giri più elevato. I cerchi forgiati Marchesini sono stati progettati per soddisfare specificatamente le esigenze del potente motore e sono equipaggiati con pneumatici Pirelli Diablo™ Supercorsa SP.

La gamma di motociclette sportive e supersportive di Kawasaki è tornata più forte che mai per il 2023 con diversi modelli Ninja destinati a raggiungere le concessionarie in autunno. La Ninja 650 è stata aggiornata e ora dispone del Kawasaki TRaction Control (KTRC), che si aggiunge al suo pacchetto già collaudato. Altri modelli che torneranno includono Ninja ZX-10R, Ninja ZX-10RR, Ninja ZX-6R KRT Edition e Ninja ZX-14R.

Bielle leggere in titanio Pankl L'uso di bielle leggere in titanio contribuisce al limite di giri elevato della Ninja ZX-10RR, nonché al suo vantaggio di potenza di picco di 1 PS† rispetto al modello standard Ninja ZX-10R.

Pistoni Pankl leggeriI pistoni leggeri risparmiano 20 g ciascuno. Il peso alternativo inferiore aiuta a raggiungere il limite di giri più alto e contribuisce a ottenere regimi di salita fluidi.

Alberi a camme specifici per RR di nuova concezioneGli alberi a camme specifici per RR sono stati recentemente progettati per ottenere prestazioni ad alto numero di giri.

Nuove molle delle valvoleLe molle delle valvole di aspirazione e scarico progettate per il motore a regimi più elevati contribuiscono a prestazioni più elevate. Gli fermi delle molle delle valvole lavorati possono essere prodotti con maggiore precisione, contribuendo alla maggiore affidabilità necessaria per il funzionamento ad alti regimi.

Spinotti del pistone DLC Gli spinotti del pistone sono abbinati ai pistoni e presentano un rivestimento DLC (Diamond-Like Carbon) per proteggerli dall'usura.

Sospensioni di alto livelloLe impostazioni più focalizzate sul circuito per l'ammortizzatore BFF (Balance Free Front Fork) e BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) sviluppati dalla WSB facilitano il trasferimento del peso dalla parte anteriore a quella posteriore e contribuiscono alla maneggevolezza.

Sella monopostoLa sella monoposto esalta l'attenzione alla pista della Ninja ZX-10RR.

Marchesini Forged WheelsI cerchi in alluminio forgiato multidirezionale a 7 razze appositamente sviluppati da Marchesini contribuiscono a una manovrabilità più leggera, soprattutto nei cambi di direzione. Offrono un equilibrio tra elevata rigidità e momento di inerzia notevolmente ridotto, mentre la finitura lavorata contribuisce a conferire un aspetto di alta qualità.

Pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa SPLa Ninja ZX-10RR monta di serie pneumatici top di gamma Pirelli Diablo Supercorsa SP.

Sistema frenante Brembo ad alte prestazioni Le doppie pinze monoblocco Brembo M50 di alta qualità che afferrano grandi dischi da ø 330 mm, la pompa freno radiale appositamente preparata e i tubi in treccia d'acciaio di qualità da gara* offrono prestazioni di frenata di livello superiore. *Linee intrecciate in acciaio solo sulla Ninja ZX-10RR

Telaio leggero A complemento dell'acclamata stabilità del modello 2019, gli aggiornamenti alla geometria del telaio contribuiscono a migliorare le prestazioni in curva e la manovrabilità leggera.