Guida Ducati Panigale V2 2023 • Moto Totale

Presentazione della nuova Ducati Panigale V2 2023...

L'Essenza Rossa. In bianco.

La Panigale bicilindrica si presenta con un look completamente nuovo e un'elettronica raffinata grazie all'utilizzo della Piattaforma Inerziale, ed è ancora più performante e sicura in pista, nonché pienamente sfruttabile e divertente su strada grazie ad una sella più comoda e configurazione delle sospensioni rivista.

Il suo nome fa sapere agli amanti delle bicilindriche di Borgo Panigale che il modello è motorizzato con il Superquadro da 955cc.

Divertimento su strada, prestazioni e sicurezza in pista

La perfetta fusione tra potenza ed eleganza

La nuova Panigale V2 è una moto robusta ma compatta dal design essenziale con linee pulite che trasmettono potenza senza compromettere il classico stile delle superbike Ducati.

ABS Bosch Cornering EVOIl sistema ABS della Panigale V2 è dotato della funzione cornering (che mantiene attivo l'ABS anche con moto piegata) e presenta la stessa logica di intervento e controllo della V4.

Ducati Wheelie Control (DWC) EVOLa Panigale V2 è dotata anche dell'ultima versione del Ducati Wheelie Control (DWC) EVO. Utilizzando il feed di dati dell'IMU 6D, questo sistema tiene sotto controllo le impennate massimizzando l'accelerazione in modo semplice e sicuro.

Ducati Traction Control (DTC) EVO 2La nuova strategia Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 è una derivazione della Ducati Desmosedici GP18.

Engine Brake Control (EBC) EVOIl sistema EBC (Engine Brake Control) è stato sviluppato per aiutare i ciclisti a ottimizzare la stabilità della bici in condizioni di sterzata estreme; lo fa bilanciando le forze applicate al pneumatico posteriore in condizioni severe di freno motore.

Riding Mode I Riding Mode offrono agli utenti tre diversi stili di guida preimpostati in modo che le prestazioni della Panigale V2 possano essere adattate al pilota, alla pista/percorso e alle condizioni meteorologiche.

Ducati Data Analyser + GPS (DDA+ GPS) Il Ducati Data Analyser + GPS (DDA + GPS), consente la valutazione delle prestazioni della moto e del pilota mostrando tracce per dati specifici.

Ducati Lap Timer GPS (DLT GPS) La funzione DLT GPS registra e salva automaticamente i tempi sul giro e li visualizza direttamente sul cruscotto ogni volta che la moto taglia il traguardo, le cui coordinate vengono impostate premendo il pulsante lampeggiante.

Ducati Multimedia System (DMS)La Panigale V2 può essere utilizzata con il Ducati Multimedia System (DMS). Ciò consente ai ciclisti di rispondere alle chiamate in arrivo, selezionare e ascoltare musica o ricevere messaggi di testo tramite Bluetooth.

DAVANTI

Look Panigale

A dominare il frontale sono le due grandi prese d'aria, le cui parti superiori inglobano il faro full-LED. Le nuove aspirazioni si fondono con lo schema di mandata dell'aria esistente tramite condotti di nuova concezione che, a parità di portate, perdono meno pressione rispetto ai precedenti, aumentando così l'efficienza di aspirazione. Il faro è stato compattato con il preciso intento di conferire alle prese stesse – soprattutto a moto ferma – un'aria più minacciosa.

CARENATURA

Carenatura "Doppio Strato".

La carenatura ha una configurazione 'dual layer': uno strato principale che si estende verso l'alto e si fonde nel serbatoio tramite due robusti puntoni, e uno strato secondario che funge anche da presa d'aria. Questa soluzione "doppio strato" fa rivivere le linee pulite tipiche delle moto sportive Ducati, famose per il loro look a carenatura integrale. La parte inferiore della carenatura si fonde visivamente con il silenziatore sotto il motore, che termina con un tubo terminale solo lato destro estremamente compatto.

CODA

Perfetto stile Ducati

La coda è costruita su un sottotelaio a traliccio in acciaio rivestito con coperture in plastica che va dal cilindro verticale alla cordiera, dal design alato, simile a uno spoiler. Il codone incorpora il fanale posteriore full-LED, anch'esso a forma di ala: pur essendo monopezzo, il fanale è composto da due parti distinte come da tradizione delle moto sportive Ducati.

Nuovi iniettori e condotti di aspirazioneIl miglioramento delle prestazioni deriva in gran parte dai nuovi iniettori (due per cilindro, uno sopra e uno sotto la farfalla, più grandi e angolati) e dai nuovi condotti di aspirazione.