La serie Highland Camper di Sasquatch Expedition Campers è iniziata

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Non importa quanti rimorchi fuoristrada terrestri esistano di numerosi produttori piccoli e grandi, c'è sempre spazio per di più e noi siamo sempre pronti per di più. Aggiungi la nuova serie Highland Camper di Sasquatch Expedition Campers all'elenco dei rimorchi off-grid. Con sede a Silverton, in Colorado, Sasquatch è stata fondata nel 2021 dopo che tre amici hanno fatto un viaggio in campeggio nell'entroterra delle Montagne Rocciose durante le chiusure dovute alla pandemia.

L'Highland è un camper da spedizione per dormire (il che significa che dormi letteralmente al suo interno) in contrasto con l'altro rimorchio dell'azienda, lo Smuggler ($ 32.450), che scambia gli alloggi con capacità di trasporto merci e una tenda sul tetto, anche se puoi aggiungi una tenda sul tetto all'Highland per, ehm, più metratura. Differenti in larghezza, c'è l'Highland 60 ($ 41.950) e l'Highland 48 ($ 38.450), con il primo che ospita un materasso queen da 60 pollici e il secondo un materasso da 48 pollici.

L'aggiunta dei pacchetti Pro+ ($ 3.500) o Pro-X ($ 7.000) al Trail base fa aumentare il prezzo, così come una buona selezione di altri componenti aggiuntivi. I clienti possono scegliere tra 10 colori esterni, con arancione, blu, rosso e verde muschio (nella foto) che sono i più colorati del gruppo.

Montato su un telaio in alluminio verniciato a polvere, il compatto Sasquatch Highland 60 pesa meno di 1.800 libbre (a secco) ed è lungo 196 pollici dall'attacco alla ruota di scorta. Questa è fondamentalmente la lunghezza di un'Acura MDX, Hyundai Palisade, Subaru Ascent, Volkswagen Atlas o un SUV simile a tre file di medie dimensioni, rendendo totalmente plausibile lo stoccaggio in garage o vialetto. Racchiude un sacco di capacità off-grid nel suo ingombro ridotto, contenente quasi tutto tranne un bagno, anche se c'è una cabina doccia opzionale che potrebbe garantire un po' di privacy. Per quanto riguarda le altre esigenze del bagno... la natura è la tua ostrica.

L'Highland Sasquatch attraversa sentieri fuoristrada grazie al sistema di sospensione coilover indipendente Bigfoot di Sasquatch con ammortizzatori Fox. Ha pneumatici 285/70R17 BF Goodrich KO2 (e uno di scorta a grandezza naturale) montati su steelies neri o metodi opzionali. Le ruote da circa 32,5 pollici, le sospensioni fuoristrada e il design del rimorchio consentono un angolo di partenza di 38 gradi e un'altezza da terra di 22 pollici. La protezione del rimorchio sotto forma di pedane rivestite a tutta larghezza protegge il corpo.

Esploriamo come l'esterno del Sasquatch Highland è progettato per trasportare oggetti. C'è un portapacchi in alluminio con barre trasversali a T. Lo spazio tra il tetto e il portapacchi consente più spazio di archiviazione. Ad esempio, c'è uno Squatch Box opzionale che si adatta a questo spazio vuoto. Questo contenitore personalizzato contiene due pannelli solari da 100 watt e un tavolo da campeggio pieghevole personalizzato. Un sistema di portapacchi laterale Expedition (quei pannelli metallici sotto il portapacchi) contiene contenitori RotopaX e una moltitudine di attrezzature di recupero montabili. Quattro box laterali in alluminio (due per lato) si trovano sotto i rack e sono dotati di illuminazione a LED controllata in modo indipendente, protezione dagli agenti atmosferici, chiusure a compressione sigillate e ripiani regolabili opzionali.

L'area della lingua ospita la maggior parte dei proverbiali aggeggi che gestiscono l'intera operazione: caricabatterie Renogy DC-DC; Invertitore Renogy da 1000 watt; batteria al litio Renogy da 200 Ah opzionale; Renogy regolatore di carica solare; e alimentazione da terra, passaggio del cavo elettrico e paratie passanti solari. Un'eccezione è il propano. Sul retro sono fissate due bottiglie da 11 libbre. C'è un ulteriore rack di stoccaggio sopra la scatola della linguetta.

La sezione centrale costituisce la zona notte, completa di materasso in memory foam, armadietti in alluminio, illuminazione, prese di corrente, tasche laterali in rete e un'elegante ventilazione sul tetto. Le pareti interne non sono di legno che può marcire, rompersi o scheggiarsi. Piuttosto, sono fatti di qualcosa chiamato ACRE, un'alternativa sostenibile al legno. Le pareti, il tetto e il pavimento sono completamente isolati. Come i camper o i rimorchi convenzionali, le porte d'ingresso in miniatura dello spazio abitativo si aprono e sono dotate di porte schermate e finestre apribili, consentendo un flusso d'aria privo di insetti nelle notti calde.