Imballare un 852

Questo è! Ecco la Pagani Utopia, una nuovissima supercar che rappresenta il terzo capitolo dell'illustre storia del produttore italiano iniziata nel 1999. Non si tratta di una nuova variante di modello ma dell'attesissimo successore di Huayra. E sono estremamente felice di annunciare che Horacio Pagani, il fondatore dell'azienda, è tornato alle origini per creare l'opera d'arte automobilistica giustamente chiamata Utopia. Il nome è stato preso dal libro Utopia di Tommaso Moro del 1516 che descrive il mondo ideale del filosofo. Questo è esattamente ciò che incarna la nuova supercar Pagani: una creazione automobilistica che ti ricorderà un mondo ideale con la sua semplicità e si concentrerà sul puro piacere di guida. Pagani afferma di aver contattato i suoi clienti per capire cosa stavano cercando nell'azienda prossima supercar. Secondo il produttore italiano, i clienti esistenti chiedevano tre cose: "semplicità, leggerezza e piacere di guida". Il risultato è una supercar assolutamente moderna, ma che ti ricorderà comunque le macchine sbalorditive dell'era analogica. A partire dal propulsore sotto il cofano della Pagani Utopia, si tratta di un V12 biturbo da 6,0 litri di Mercedes-AMG in grado di produrre 852 cavalli e 811 piedi libbra di coppia. Pagani dice che è abbastanza pulito da soddisfare gli standard sulle emissioni della California.

Ma non è tutto! Uno dei maggiori punti di forza della nuova Pagani è che può essere acquistata con un cambio manuale a sette marce progettato da Xtrac che offre agli acquirenti l'esperienza di cambiare marcia utilizzando un pedale della frizione adeguato e un cambio manuale con una prima marcia dog-leg. . Ora, quanto è sorprendente! Pagani ha anche criticato la nuova hypercar CC850 di Koenigsegg e il suo cambio automatico che può imitare un cambio manuale: "Inoltre, per soddisfare al meglio i desideri espressi dagli appassionati di Pagani, i suoi affezionati, un manuale virtuale non sarebbe accettabile, quindi un vero sette è stata sviluppata la trasmissione manuale a due velocità." Gli acquirenti possono anche selezionare un cambio manuale automatizzato a sette velocità che si dice sia il cambio con cambio elicoidale più veloce.

Venendo al design della Pagani Utopia, il produttore italiano di supercar è rimasto fedele al suo linguaggio di design distinto che esplora la forma del design scultoreo. Horacio Pagani ha iniziato a disegnare l'Utopia più di sei anni fa e dobbiamo ammettere che lascia a bocca aperta. Noterai subito che lo stile della nuova supercar somiglia più ad un'evoluzione della Huayra; tuttavia presenta alcuni elementi di design molto evidenti ispirati alla leggendaria Zonda.

Tuttavia, il design complessivo di Utopia è più minimalista e pulito sia di Huayra che di Zonda. Sebbene abbia mantenuto i tratti distintivi del design, come gli scarichi centrali quadrupli e l'abitacolo a forma di lacrima, nel nuovo modello sono state eliminate alcune caratteristiche stilistiche, comprese le porte ad ali di gabbiano. L'Utopia ha invece le porte a forbice, il che non è affatto una brutta cosa.

All'interno è una tipica faccenda Pagani. Per fortuna, Pagani non ha seguito l'ultima tendenza di aggiungere schermi enormi in nome della modernizzazione. L'unico schermo è dietro il volante posto tra il tachimetro analogico e il contagiri. Invece, la cabina di Utopia è immersa in indicatori e pulsanti scultorei. L'interno è rivestito in morbida pelle e presenta numerose finiture in alluminio, compresi i pedali e il volante che sono fresati da solidi blocchi di metallo.

Pagani afferma che inizialmente prevede di costruire 99 esemplari della coupé Utopia e di tutti si è già parlato. Ma nel caso foste ancora interessati a conoscerne il prezzo, Pagani afferma che l'Utopia costerà 2.170.000 euro in Nord America prima delle tasse (circa 2,2 milioni di dollari).