Frontier Pro di Nissan

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La Nissan Frontier Pro-4X del 2022 è disponibile in una configurazione con cabina doppia con posti a sedere per un massimo di cinque persone.

La Nissan Frontier Pro-4X del 2022.

La Nissan Frontier ridisegnata del 2022 è mostrata qui nella versione fuoristrada Pro-4X con trazione integrale.

Gli appassionati di guida fuoristrada, in particolare quelli che amano percorrere i sentieri con pickup di medie dimensioni, dovrebbero essere soddisfatti della Nissan Frontier 2022 riprogettata nella configurazione Pro-4X che include la trazione integrale.

La guida su trail è sempre stata una mia passione e questa nuova Frontier è la compagna perfetta per la guida in montagna, nel deserto o in spiaggia.

Il Frontier passa a una nuova generazione con una riprogettazione completa per il 2022, che dovrebbe servire a mantenere questo camion, in tutte le sue varianti, un punto fermo popolare nel mercato dei pick-up di medie dimensioni.

Il nostro veicolo di prova per questo rapporto è stato il modello Frontier Pro-4X Crew Cab 4WD del 2022 (prezzo base $ 37.370 più $ 1.225 di trasporto).

Proposta con carrozzeria King Cab o Crew Cab, con la possibilità di scegliere tra due lunghezze del letto, la Nissan Frontier è dotata di trazione posteriore standard, ma su tutti i modelli è disponibile il sistema di trazione integrale altamente capace.

Oltre al nostro tester Pro-4X Crew Cab, altri livelli di allestimento per il 2022 includono il modello base S e SV, offerti nelle versioni King o Crew Cab, e la nuova Pro-X Crew Cab con trazione posteriore. Pro-X e Pro-4X sono disponibili solo nella versione Crew Cab.

I modelli con cabina doppia hanno un letto corto standard (cinque piedi), ma sui modelli SV con cabina doppia passo lungo è disponibile un letto da sei piedi. I modelli King Cab sono dotati solo della lunghezza del letto di sei piedi.

I prezzi per il 2022 partono da $ 28.140 (più $ 1.225 di trasporto) per il modello base Frontier S King Cab a trazione posteriore, che sale a $ 31.340 con la trazione integrale.

Si va fino a $ 37.340 per la nostra cabina doppia Pro-4X 4WD con quattro ruote motrici.

La Pro-4X Crew Cab ha quattro porte a grandezza naturale e spazio per un massimo di cinque persone: due nei contenitori anteriori e tre sul sedile posteriore. Lo schienale del sedile posteriore si ripiega per consentire il trasporto del carico all'interno della cabina.

Sotto il cofano di tutte le versioni c'è un motore V-6 da 3,8 litri con 310 cavalli e 281 piedi per libbra di coppia. È collegato a un cambio automatico a nove velocità. Il cambio manuale e il motore a quattro cilindri della generazione precedente non sono più disponibili.

Sono disponibili nove colori esterni: il nuovo Boulder Grey Pearl, Tactical Green Metallic (premium), Baja Storm (premium) e Cardinal Red Metallic Tricolor (premium), insieme ai riporti Deep Blue Pearl, Red Alert, Glacier White, Gun Metallico e super nero.

Le scelte di colore degli interni sono Charcoal, Sandstone e Charcoal del Pro-4X con Lava Red.

Il nostro tester aveva la vernice Tactical Green Metallic ($ 395 extra) con sedili in pelle Charcoal, che facevano parte del pacchetto Pro Premium da $ 2.790. Quel pacchetto comprendeva anche cerchi in lega di alluminio da 17 pollici stile tallone, sistema audio Fender premium con 10 altoparlanti (inclusi subwoofer), specchietto retrovisore auto-oscurante, apri garage/cancello HomeLink, rivestimento premium delle portiere e cuciture della console centrale, e un tetto apribile in vetro scorrevole elettrico con inclinazione.

Le caratteristiche standard della Pro-4X includono cerchi in lega di alluminio verniciati da 17 pollici, pneumatici fuoristrada, ammortizzatori Bilstein Off Road, parafanghi, fari a LED, luci diurne e fendinebbia, display touch-screen a colori da nove pollici, portiera Nissan. Navigazione da porta a porta, servizi NissanConnect forniti da SirusXM, NissanConnect con hotspot Wi-Fi, accenti interni unici.

Per il fuoristrada, il Pro-4X include anche un differenziale posteriore con bloccaggio elettronico e tre piastre paramotore sottoscocca in acciaio.

L'esterno comprende un frontale robusto con una grande griglia e un cofano cesellato, con nuovi fari ad incastro di precisione.

Le stime EPA sul risparmio di carburante sono di 18 mpg in città/24 in autostrada/20 combinati sui modelli a trazione posteriore e 17/22/19 su modelli a quattro ruote motrici come il Pro-4X.