LEGO Technic 42152 Aereo dei pompieri

Ogni volta che LEGO esce con una nuova ondata di qualsiasi tema, tende ad esserci una sorta di modello "di punta" della serie. Si tratta spesso di build di grandi dimensioni e da un dollaro che fanno sbavare ogni fan. Ma in realtà ci sono molti modelli che restano nell'ombra come diamanti grezzi. LEGO Technic42152 Aereo dei pompieri potrebbe essere proprio uno di quei set. L'aereo da 1134 pezzi è attualmente disponibile e venduto al dettaglio per US $ 99,99 | CAN $ 129,99 | Regno Unito £ 94,99. Vieni a scoprire tutte le fantastiche funzionalità.

Non c'è nulla di particolarmente entusiasmante nella confezione, anche se fa un buon lavoro nel mostrare alcune delle funzionalità. Presto vedremo che è ingannevolmente piccolo.

Il set è composto da undici sacchetti di plastica, numerati 1-4, e tre travi Technic 3-19.

Il foglio di adesivi contiene undici adesivi, ma alcuni sono più grandi e nessuno è fastidioso da posizionare.

Diamo il via al processo di costruzione con il nostro primo meccanismo: una slitta a cremagliera con un grilletto ad elastico.

Non ci sono stampi nuovi di zecca in questo set, tuttavia ci sono una manciata di pezzi abbastanza nuovi e rari. Inoltre, questa è la prima volta che il raggio perpendicolare 1×7 è stato visto in rosso.

Un arcobaleno di ingranaggi si trova al centro dell'aereo. Sono inseriti tra un paio di giganteschi telai Technic 3×19 e svolgono un ruolo nel meccanismo del rotore.

Sopra di loro si trova una trave perpendicolare più lunga che scorre lungo un asse. Questo fa parte del meccanismo del carrello di atterraggio.

Il prossimo è un piccolo sottoassieme che verrà posizionato sopra l'assieme precedente. Ciò include un piccolo ingranaggio e assi rinforzati.

Uno dei quali forma un collegamento con la trave perpendicolare. L'altro trasferisce il movimento dal cambio verso le ali.

Viene creato un altro collegamento per la ruota del carrello di atterraggio anteriore. Nella GIF qui sotto puoi vedere come funziona il meccanismo prima che venga agganciato al resto del modello. A questo è collegato un piccolo elemento attuatore che svolgerà un ruolo importante nel funzionamento del carrello di atterraggio.

A questo punto, i gruppi anteriore e posteriore vengono combinati insieme.

Qui puoi vedere come l'attuatore controlla la ruota anteriore. Ma questo attuatore è collegato anche al resto del meccanismo, che alla fine permetterà a tutte le ruote del carrello di muoversi contemporaneamente.

Una volta completato il meccanismo centrale, è ora di iniziare a lavorare sulla carrozzeria dell'aereo.

Iniziamo dai lati, che è anche il punto in cui iniziamo a vedere entrare in gioco gli adesivi. Nel complesso, sono abbastanza minimali, il che è carino.

La parte posteriore è costruita sulla base di un altro telaio 3×19, rendendo l'aereo eccezionalmente robusto.

Dietro il meccanismo primario si trova l'area in cui sono immagazzinati i mattoni "acqua". Il portello si apre tramite una leva laterale e una molla fornisce tensione per mantenerlo sia aperto che chiuso.

Quindi lo chiudiamo con alcuni pannelli arrotondati per il tetto.

La parte anteriore utilizza una bella combinazione di pannelli curvi e assi flessibili per creare la giusta forma. I pannelli curvi gialli sulla sommità dell'aereo sono un elemento più nuovo e sono visti qui per la prima volta in giallo. Sono utilizzati anche come fari nella nuova Ford GT LEGO Technic 42154 2022.

Spostandosi all'estremità opposta, gli adesivi più grandi si trovano sulla coda. Il design però è ben fatto e si fonde bene. Questo gruppo viene montato ad angolo semplicemente fissandolo in posizione mentre poggia sugli elementi sottostanti.

Quindi aggiungiamo i pannelli laterali che compongono la parte posteriore e chiudiamo il tutto con altri pannelli curvi.

C'è un portello superiore per i mattoncini rotondi 2×2 che rappresentano l'acqua. I perni di attrito vengono utilizzati in modo che le porte sembrino robuste e non siano semplicemente flosce.

Dopo le porte torniamo in coda. Un collegamento di travi collega gli elevatori dell'ala di coda al corpo dell'aereo. Sono indeciso su come mi sento riguardo a questa funzionalità. Avere gli ascensori in movimento è fantastico e il collegamento riempie la forma, ma sembra un po' strano avere questa trave fluttuante là fuori. Penso che sarebbe stato meglio (anche se usando più pezzi) se questa funzione fosse stata realizzata allo stesso modo delle ali primarie, che vedrai tra un attimo.