Coppia Western Star 2017/1988 del trasportatore del Kentucky

Eric Gibson, proprietario della Gibson Truck Lines di Murray, nel Kentucky, ha mostrato questa impressionante coppia di Western Stars al Mid-America Trucking Show del 2023 a Louisville, nel Kentucky.

Il trattore stradale, o autocarro da trasporto, è un 4900FA del 2017 che è stato costruito per accompagnare il massiccio 4964 dell'88, costruito esclusivamente per il traino di camion e trattori. Gibson trovò il 4964 e comprò il 4900FA per abbinarlo.

Gibson ha detto che al 4900FA erano già stati eseguiti alcuni lavori personalizzati quando l'ha acquistato, comprese alcune cadute della carrozzeria che lo fanno sedere più in basso. Da quando ha acquistato l’impianto, ha aggiunto un paraurti personalizzato, un portapacchi, parafanghi posteriori e altro ancora.

Il lavoro di verniciatura sui parafanghi posteriori, compreso il gessato, è stato eseguito da Gibson e dal suo team sulla sua flotta di 25 camion refrigerati. Video e foto di Lawson Rudisill

Gibson ha detto che il camion è per lo più solo un "normale trattore stradale" con "niente di veramente speciale". Ha in programma di realizzare ulteriori lavori personalizzati in futuro, tra cui una nuova verniciatura, un nuovo motore e altro ancora.

L'altro camion di Gibson è "Big Joe", un Western Star 4964 del 1988 costruito per competere nei trasporti di camion e trattori.

Gibson trovò per la prima volta "Big Joe" intorno alla fine del 2019 o all'inizio del 2020, ma a quel punto era già stato venduto. Ha continuato a guardarsi intorno per vedere se si rialzava e, dopo circa un anno, ha trasferito l'impianto presso un agricoltore nel Nebraska. Usandolo per tirare una spatola, aveva fatto saltare il motore circa tre settimane dopo, e lo aveva lasciato in un capannone quando Gibson lo aveva rintracciato.

Ha poi acquistato il camion e lo ha riportato nel Kentucky, dove da allora ci lavora.

Il camion sembra essere stato originariamente costruito da Tapscott Logging in Virginia o West Virginia anni fa, ha detto Gibson, e ha cambiato proprietà diverse volte nel corso degli anni.

Dal telaio in su, il camion è un Western Star, ma l'attrezzatura da corsa dell'impianto proviene da un demolitore 6x6 da 10 tonnellate di livello militare, rendendolo una sorta di ibrido. È alimentato da una serie Detroit 60 costruita da SS 60 Performance Diesel a Turbotville, Pennsylvania, con una potenza nominale di 1.300 cavalli con una stima di 2.600 piedi-libbre. di coppia. È equipaggiato con un cambio automatico Allison a 10 rapporti.

Gli pneumatici sono pneumatici flottanti che vengono generalmente utilizzati su spandiconcime o altre applicazioni fuoristrada come il disboscamento. "Sicuramente non pneumatici da autostrada", ha osservato Gibson.

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Eric Gibson: Beh, ho sempre amato i camion e ovviamente questo è il più grande salone di camion negli Stati Uniti. Sapevamo che l'avremmo fatto due anni fa e abbiamo iniziato a mettere insieme tutto e finalmente ce l'abbiamo fatta.

Mi chiamo Eric Gibson. Possiedo Gibson Truck Lines con sede a Murray, Kentucky. Siamo un trasportatore di merci refrigerate, che opera principalmente verso nord-ovest e sud-est. Abbiamo 25 camion e questo è il nostro camion da traino. Il camion stradale o il dumper, come lo chiama la gente, è un Western Star 4900FA del 2017. Aveva alcune cose personalizzate fatte prima di farlo per farlo sedere più in basso. Molte persone pensano che sia un LowMax, ma non lo è. Sì, gli sono appena state messe delle gocce corporee. Motore Detroit DD13, cambio a 13 velocità.

Abbiamo fatto un sacco di cose personalizzate. Paraurti personalizzato, supporto per il mal di testa personalizzato: il supporto per il mal di testa è stato costruito da Fabcor nel New Brunswick, Canada. Hanno costruito un supporto per il mal di testa sia per lui che per Big Joe. Ci abbiamo messo i paraurti, abbiamo verniciato noi stessi, abbiamo fatto tutto, gessato. Un normale trattore stradale, non c'è niente di veramente speciale a parte il fatto che quando abbiamo trovato quello, poi abbiamo trovato il trattore stradale adatto. Ho pensato che sarebbe stato qualcosa di interessante da mettere insieme.

Questo è il tiro del camion, del trattore. Questo è ciò che fa. È stato creato per questo genere di cose. L'abbiamo trovato su internet. Immagino che fosse l'inizio del 2020, forse il 2019, e qualcuno lo trovò e lo comprò prima che lo trovassi, e probabilmente scomparve per quasi un anno o meglio, e alla fine lo rintracciai nel Nebraska. L'aveva comprato un contadino e lo usava per trascinare con sé uno spandiletame. E penso che sia durato circa tre settimane con lui e ha fatto esplodere un motore, quindi era in un capannone e ho contattato il ragazzo e l'ho fatto comprare, l'ho portato a casa e da allora ci ho lavorato sopra.