Recensione del portasci Chuck Bucket

A volte, la vita ti porta in un luogo in cui devi cercare soluzioni fuori dagli schemi per il trasporto di attrezzature. Forse la tua macchina non ha il portapacchi. Forse sei un hipster stufo dei normali che trasportano gli sci sui tetti. Nel nostro caso, abbiamo comprato un furgone! Cosa fai con gli sci su un furgone? Salire 10 piedi in aria con gli scarponi da sci fino al portapacchi? Metterli dentro in modo che possano sciogliersi e gocciolare acqua? Nessuna possibilità! Entra, Chuck Bucket, per gentile concessione di Chuck Rack di Salt Lake City, UT.

Caratteristiche del portasci Chuck Bucket:

Il sistema Chuck Bucket, come recensito qui, include il montante BASE e il Chuck Bucket. Si materializzano a portata di mano in due scatole di dimensioni abbastanza modeste, con necessità di assemblaggio. Il palo BASE è essenzialmente una coppia di pali metallici preforati 2×2, alcuni dadi e bulloni e piastre lavorate per tenere il tutto insieme. Il montaggio è stato più impegnativo rispetto alla maggior parte dei portasci, ma comunque piuttosto semplice e include gli strumenti necessari. È stato utile avere una chiave dinamometrica a portata di mano per riportarlo alle specifiche. I dadi di bloccaggio inclusi sono un vantaggio. Tutto sommato, probabilmente ho passato un'ora a mettere insieme il palo BASE, a montarlo sull'attacco e poi ad appendervi il Chuck Bucket.

C'è qualcosa di delizioso nella semplicità di un secchio per trasportare la tua attrezzatura. Usare Chuck Bucket è un gioco da ragazzi. C'è una protezione superiore che circonda gli sci e la parte anteriore è bloccata per aprirsi e chiudersi per un facile carico/scarico. La maniglia ha una bella finitura anodizzata e questo kit include una pellicola in neoprene da mettere sul portapacchi per proteggere i tuoi sci.

Un vantaggio importante è che devi solo sollevare gli sci di circa un metro, il che è più facile per la schiena e il corpo. Una volta inseriti, il kit Chuck Bucket include una cinghia per fissare gli sci al palo di supporto. Gli sci sembravano estremamente sicuri e non ero minimamente preoccupato che potessero mai staccarsi.

Abbiamo preso un camper in autunno e con l'arrivo delle prime raffiche invernali abbiamo iniziato a cercare un'opzione per il trasporto degli sci. Non volevo davvero salire sul tetto per prendere gli sci, e all'interno della nostra struttura non c'era spazio per riporli al coperto. Quindi, il Chuck Bucket. Per impostazione predefinita, il portapacchi si inclina rispetto al veicolo di circa 38º. Funzionerà bene per molte auto, specialmente quelle in cui la portiera posteriore si apre e si chiude verticalmente. Ha funzionato perfettamente sul nostro Crosstrek, ad esempio.

Per il nostro furgone Ford Transit avevo bisogno di una prolunga da 14 pollici per poter aprire liberamente la portiera. Un modo per aggirare questo problema sono le piastre di aggiornamento Full-Tilt di Chuck Rack, che abbassano il rack con un angolo di 90º. Potrebbe essere una buona opzione per le persone che non vogliono utilizzare una prolunga per l'attacco, ma penso che il peso del portapacchi sarebbe ingombrante una volta caricato. La vite anti-oscillazione progettata da Chuck Rack funziona bene ed elimina la maggior parte del movimento laterale del rack, ma ciò viene annullato se si inserisce un estensore di attacco nel successivo poiché l'estensore stesso aggiungerà oscillazione.

Sulla cremagliera sono presenti tre chiavi a coppiglia, una che fissa il meccanismo di rotazione, una sulla benna e una sulla protezione superiore. Per ruotare il rack verso il basso, è necessario tirare la chiave della coppiglia e far scorrere una piccola leva con l'impugnatura rossa verso l'alto e verso l'esterno per consentire al montante verticale di ruotare. È semplice, difficile da rompere ed efficace.

Il concetto generale di Chuck Bucket è eccezionale e ho alcune riflessioni su mesi di utilizzo durante l'inverno del Pacifico nordoccidentale. Abbiamo portato con noi questo portapacchi per un enorme viaggio di Natale, partendo da Spokane, WA e immergendoci fino a Big Sur, con tanto sci e gioco lungo la strada. Ho amato la semplicità e la sicurezza del rack. È un modo semplicissimo per caricare e partire.

Abbiamo notato che il nostro furgone tende a creare molta pressione negativa sulle porte posteriori, il che significa che il contenuto del Chuck Bucket era in un costante vortice di nebbia stradale. Sui veicoli più piccoli questo fenomeno può essere meno pronunciato, ma nel nostro furgone attira davvero lo sporco sulle porte posteriori e di conseguenza sul portapacchi. Abbiamo tenuto gli sci nelle borse da sci per proteggerli dallo sporco della strada.