EDIZIONI GARA BETA 2023

Beta ha annunciato le sue edizioni Race 2023. Questi modelli includono moto fuoristrada a due e quattro tempi, nonché il motocross a due tempi 300RX. Di seguito le informazioni ufficiali dalla Beta:

La novità principale sia per i modelli Race Edition a 2 e 4 tempi che per i modelli 300 RX è l'introduzione dell'ammortizzatore posteriore Kayaba (KYB), realizzato appositamente dagli esperti di sospensioni giapponesi che hanno collaborato con i migliori ingegneri di Beta Italy per creare un pacchetto di sospensioni secondo a nessuno. Questo, combinato con i consueti componenti e grafica da gara aggiunti, crea una gamma di modelli per quasi tutte le abilità dei ciclisti. A sottolineare la forma elegante sono anche le nuove protezioni del radiatore introdotte sulla RR alcuni mesi fa e una serie di componenti diversi, come i paramani dal design completamente nuovo.

Il pedigree delle corse delle edizioni Race è evidente in diversi modi, tra cui:

» Tirante dell'asse anteriore a sgancio rapido: leva in lega anodizzata rossa per la rimozione rapida dell'asse anteriore durante la sostituzione degli pneumatici. (Non incluso nel 300 RX)

» Paramani rinforzati: I nuovi paramani, progettati e realizzati internamente da Beta, presentano uno stampo in materiale bicomponente, nei colori rosso e blu, che non solo conferisce alla moto un look racing ma anche una dimensione generale più ampia per una migliore protezione.

» Pneumatici Metzeler: noti per le loro prestazioni fuoristrada e per la loro mescola di lunga durata, questi pneumatici rappresentano un ulteriore vantaggio per tutti i motociclisti. (Michelin Starcross su 300 RX)

» Pedane in alluminio ricavato dal pieno: extra larghe con perni di presa in acciaio inossidabile forniscono al pilota una piattaforma resistente ma leggera.

» Corona con nucleo in alluminio anodizzato e denti in acciaio di ZF: la leggerezza dell'alluminio con l'ulteriore usura dell'anello esterno in acciaio. Questo pignone è venduto come accessorio sulla maggior parte dei modelli, tuttavia è fornito di serie con ogni Race Edition.

» Sedile con pinza blu dedicato: copertura antiscivolo e custodia integrata che offrono presa, comfort e aspetto senza pari.

» Leva del cambio e pedale del freno posteriore anodizzati neri: un bel tocco in più alle Race Edition.

» Tappo rifornimento olio cambio ricavato dal pieno, tappo rifornimento olio motore e tappo filtro olio in alluminio anodizzato rosso.

» Tendicatena in alluminio ricavato dal pieno di colore rosso.

» Nuova grafica Racing con decalcomanie per ruote rosse e blu. (Cerchi blu sul modello RX)

Pedane e tiranteria della sospensione posteriore in alluminio ricavato dal pieno

Pneumatici Metzeler e pignone con nucleo in alluminio anodizzato ZF/denti in acciaio

Sospensione

» Forcella a molla a cartuccia chiusa Kayaba AOS da 48 mm: sul fronte delle sospensioni, la 2023 mantiene la forcella a cartuccia chiusa di KYB. Questo prodotto è stato continuamente affinato grazie alla collaborazione tra Beta e Kayaba, dando forma a un componente altamente specializzato che massimizza le prestazioni dei modelli Race Edition. Le parti interne anodizzate e i nuovi trattamenti somministrati ai materiali riducono al minimo l'attrito radente, mentre lo smorzamento regolabile in compressione ed estensione consente a ciascun pilota di trovare la perfetta personalizzazione delle impostazioni. Gli ingegneri Beta hanno ricalibrato il setting affinché la forcella lavori in modo ottimale in sinergia con il nuovo ammortizzatore posteriore.

» Ammortizzatore Kayaba C46: il cambiamento principale per quanto riguarda le sospensioni delle edizioni RR Race e dei modelli 300 RX è il primo utilizzo in assoluto di un ammortizzatore posteriore KYB, specificamente progettato e prodotto per i modelli RR Racing e RX a 2 e 4 tempi di Beta . L'impostazione idraulica del nuovo ammortizzatore può essere completamente personalizzata regolando le impostazioni di compressione esterna (sia ad alta che bassa velocità) e di estensione. La ricerca congiunta degli ingegneri Kayaba e del dipartimento R&D di Beta Italy a Firenze ha portato allo sviluppo di un ammortizzatore particolarmente efficace nel migliorare la guidabilità della bici in tutte le condizioni. Gli ammortizzatori KYB sono visti come uno standard di riferimento nella scena delle corse in termini di capacità di assorbire grandi colpi a bordi squadrati e, allo stesso tempo, fornire una guida flessibile sui dossi più piccoli e inferiori. sul modello RX)

Migliorando le prestazioni complessive dei modelli a 4 tempi, il controllo della trazione è presente in ogni modello 4-Stroke Race Edition. La funzione Traction Control può essere inserita in qualsiasi momento dal pulsante posto sul pannello di controllo posto subito sopra il bocchettone di rifornimento del gas. Poiché sia ​​la funzione TC che la funzione di selezione della mappatura del motore sono controllate da questo pannello, esso dispone di due pulsanti di controllo e due LED indicatori separati per le due funzioni. Questo sistema altera l'accensione per rallentare la velocità della ruota posteriore in situazioni scivolose.