Ingegneria aerospaziale, 3D personalizzato

Il costruttore di biciclette personalizzate Reeb aveva bisogno di parti aerospaziali stampate in 3D e di test enduro professionali per realizzare una MTB in acciaio a sospensione completa. Dice che puoi girarlo come un hardtail.

Il Reeb SST è una bestia in acciaio a corsa breve. Con esso, il costruttore personalizzato con sede in Colorado ha cercato di realizzare una bici con cui si potesse giocare come un hardtail ma che potesse anche gestire discese brutali. In contrasto con il suo carattere strepitoso, l'SST è tutt'altro che low-tech.

Per affrontare la sfida, Reeb ha messo insieme un team da sogno. Per prima cosa ha preso in prestito i tubi hardtail personalizzati ReDikyelous del pilota del team Jeff Lenosky, e poi ha portato test di fabbricazione e abuso dal costruttore di telai Adam "Prosauce" Prosise - che, se non lo sapevi,corre in modo accidentato e molto veloce.

Ma il progettista aveva bisogno di un esperto di materiali perché la bici era una bici a sospensione completa che doveva anche essere leggera. Il terzo membro principale della squadra? Si tratterebbe di James Bridge, i cui progetti hanno volato in molteplici missioni di volo spaziale durante i suoi 8 anni di carriera nel settore aerospaziale.

Di conseguenza, l’SST ottiene componenti del telaio stampati in 3D di livello aerospaziale. E utilizza lo stesso design delle sospensioni a quattro barre modificato e attentamente progettato dello Sqweeb V4 incentrato sui dettagli.

Reeb cerca il vantaggio con la configurazione della sospensione posteriore. L'attrezzatura cerca di combinare i vantaggi di pedalata e frenata di un collegamento Horst con la semplicità e il peso ridotto di un fodero flessibile. Come applicato a Sqweb,Reeb ha detto a Bikerumorquella cinematica più stretta ha migliorato il controllo della pedalata e della frenata e ha reso la piattaforma altamente sintonizzabile e prevedibile.

Dal punto di vista dell'hardware, Reeb costruisce le sospensioni dell'SST con supporti in acciaio formati su misura, una forcella cava, forcellini proprietari e cuscinetti enduro sovradimensionati. L'idea era quella di aumentare il controllo e la rigidità laterale rispetto a un tradizionale telaio in acciaio.

Sul campo, afferma Reeb, le scelte progettuali rendono l'SST sensibile ai piccoli urti, gli conferiscono una rampa solida per tutta la corsa di 120 mm e si traducono in un equilibrio tra rigidità e conformità definito "sublime".

"Il rapporto di leva, la cinematica e la geometria sono tutti sintonizzati per creare un telaio ultra reattivo che salta fuori dalla traiettoria, schiaccia le salite, schiaffeggia i terrapieni,lancia lacune, e fluttua attraverso i chunder come una bicicletta molto più grande," ha detto Reeb.

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È interessante notare che ciò può accadere solo perché il marchio lo costruisce con la stampa 3D anziché con il routing CNC. Reeb ha affermato che la stampa 3D Selective Laser Melting ha consentito di creare parti a pareti sottili con strutture interne che sarebbero “impossibili” da produrre tramite lavorazione CNC sottrattiva.

"La produzione additiva in metallo (stampa 3D) ci ha incuriosito per un po', ma fino a poco tempo fa non era una tecnologia conveniente o accessibile. Negli ultimi due anni, la stampa 3D è diventata molto più diffusa, quindi abbiamo colto l'occasione l'opportunità di realizzare alcune parti", ha affermato Steve "Space Cowboy" Ziegler, progettista di SST e Sqweeb e presidente di REEB Cycles.

Come ogni bici Reeb, l'azienda costruisce ogni SST a mano nella sua struttura di Lione, in Colorado. Reeb realizza solo il telaio, più due costruzioni complete,disponibile in cinque dimensioni . Il solo telaio costa $ 3.150 e la build X01 AXS top di gamma vale $ 9.850.

Considerando tutto ciò che riguarda la realizzazione di un SST, i tempi di consegna attuali prevedono attese relativamente brevi: 15 dicembre per i frame, 1 gennaio per l'X01 AXS e 1 febbraio per la build completa GX di fascia media.

Ieri sera a Minneapolis, al venerabile Jungle Theatre, più di 500 ciclisti e cittadini si sono affollati in un auditorium che ospita regolarmente opere indipendenti dal vivo per guardare la proiezione di un film, "Deep Custom", che descrive un personaggio della scena ciclistica di Twin Cities, Eric Noren, e la sua attività di costruzione di telai per biciclette. Ecco la prima proiezione web del film. Per saperne di più…