2023 Ducati Panigale V4 Guide • Total Motorcycle

Presentazione della nuova Ducati Panigale V4 2023...

Con la versione 2023 il progetto Panigale V4 completa l'evoluzione più significativa dalla sua nascita. I miglioramenti coinvolgono tutti gli ambiti: aerodinamica, ergonomia, motore, telaio ed elettronica. Il risultato è una bici ancora più veloce in pista e allo stesso tempo più intuitiva e meno stancante per un'ampia fascia di ciclisti. In breve, offre emozioni grandi e gratificanti sia ai ciclisti professionisti che ai dilettanti.

La Panigale V4 2023 rappresenta l'ultimo passo nel caratteristico percorso delle sportive di Borgo Panigale e prende vita dall'esperienza pluriennale di Ducati Corse sposata alla continua condivisione di conoscenze e tecnologie dal mondo delle corse direttamente alle moto di serie.

AERODINAMICAAncora più bella con le nuove ali dal design a doppio profilo, più compatte ed efficienti e prese di estrazione ridisegnate per migliorare il sistema di raffreddamento.

MOTORENuovo cambio SBK con I, II e VI marcia allungate per essere più veloci in pista. Nuova strategia di gestione della coppia che garantisce al pilota la possibilità di avere sempre la spinta ottimale all'apertura del gas.

TELAIODotata della nuova forcella pressurizzata Öhlins NPX 25/30 a controllo elettronico che utilizza un sistema di smorzamento a cartuccia pressurizzata con escursione di 125 mm.

ERGONOMIA Sella e serbatoio sono stati riprogettati per massimizzare le prestazioni del pilota e ridurre al minimo lo sforzo fisico richiesto per la guida in pista

CONTROLLI ELETTRONICINuova logica Power Mode con 4 configurazioni motore per soddisfare tutte le tipologie di pilota, dai professionisti agli amatori alle prime armi in pista.

ATTREZZATURE TFTIndicatore di cambio marcia in stile BK. Nuova grafica studiata per la pista per aiutare il pilota a mettere a punto i controlli elettronici.

Aspetto ridisegnato

Anche il look della moto è stato rinnovato, con un'ulteriore dose di sapore aggressivo. L'inedita veste grafica ideata dal Centro Stile Ducati prevede il colore nero per i loghi applicati sulle carene integrali rosse, la sella in doppio tessuto (bicolore sulla versione S) e, sempre per la versione S, la targhetta rossa sul cerchi neri.

Ancora più performantiI miglioramenti del 2023 sono stati confermati da uno speciale test sull'autodromo di Vallelunga, in Italia. Al centro della scena hanno conquistato la Panigale V4 S 2021 e la versione 2023 entrambe equipaggiate con pneumatici Pirelli SC1, guidate da due collaudatori affiancati dal pilota professionista Michele Pirro. Alla fine della giornata, è risultato che il primo tester ha migliorato il suo miglior giro sulla nuova Panigale V4 S 2023 di 0,9 secondi, il secondo di 1,2 secondi, mentre Michele Pirro è stato più veloce di mezzo secondo, girando a soli tre secondi da il suo miglior tempo in Gara 1 a Vallelunga, in occasione del Campionato Italiano Superbike di quest'anno, dove però ha corso contando sulla mescola SCX più performante.

La prima novità della nuova versione Panigale V4 2023 riguarda l'aerodinamica. Gli ingegneri Ducati concentrano infatti il ​​loro duro lavoro sulla carenatura, che ora integra ali dal design a doppio profilo più compatte e sottili con maggiore efficienza: questo aggiornamento garantisce lo stesso carico verticale, fino a 81,5 libbre a 300 km/h.

Inoltre, la parte inferiore della carenatura presenta delle prese di estrazione ridisegnate per migliorare il sistema di raffreddamento e, di conseguenza, le prestazioni del motore, in particolare durante le giornate in pista.

Nuove ali dal design a doppio profilo

La Panigale V4 '22 presenta una nuova carenatura, che ora integra ali dal design a doppio profilo più compatte e sottili con maggiore efficienza: questo aggiornamento garantisce lo stesso carico verticale, fino a 81,5 libbre a 186 mph

Sistema di raffreddamento

La parte inferiore della carenatura presenta prese di estrazione ridisegnate per migliorare il sistema di raffreddamento e, di conseguenza, le prestazioni del motore, in particolare durante le giornate in pista.

MOTORE

Il cuore della moto è rappresentato dal Desmosedici Stradale di derivazione MotoGP da 1.103 cc, che ha subito una serie di aggiornamenti. Il Desmosedici Stradale completa un'ulteriore evoluzione per il 2023 grazie all'introduzione di alcuni elementi tecnici dedicati che consentono prestazioni superiori in pista e una risposta dell'acceleratore istantanea.