Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Con un motore derivato dalla Panigale V4 e una colorazione presa in prestito dalla Desmosedici GP 21 MotoGP, è una moto performante e bella da vedere.

Per il 2022, Ducati esalta la bontà sportiva della sua linea Pikes Peak, già di punta, con la Multistrada V4 di nuova generazione. Questo nuovissimo modello Pikes Peak offre tutti gli ausili elettronici che potresti desiderare insieme a un propulsore da 170 cavalli che offre le merci per rendere questa slitta una bestia assoluta sulle strade e persino competitiva in pista. La nuova livrea e gli elementi della carrozzeria cambiano l'aspetto generale per distinguerlo dai suoi simili.

Costruita come versione migliorata della spettacolare Multistrada V4 S, la V4 Pikes Peak del '22 porta in tavola un servizio a spettro completo. Vuoi scendere in pista? Freddo. Più un pendolare che un pilota? Anche questo è supportato. Se ti trovi da qualche parte nel mezzo, puoi contare di dominare la corsa da luce a luce mantenendo un livello insolito di comfort e controllo durante i tuoi spostamenti, mentre vai a fare la spesa o semplicemente durante le tue gite.

Come al solito, il parafango anteriore in fibra di carbonio funge anche da spoiler integrato per le forcelle anteriori per massimizzare la penetrazione e limitare la resistenza che riduce la velocità. La carenatura è tipica della razza con l'ingresso smussato a becco di uccello e i fari a forma di uccello arrabbiato completi di barre DRL sopra i fari, il tutto con tecnologia LED penetrante, per una migliore visibilità diurna e sicurezza. Inoltre, la funzione Cornering Lights viene fornita di serie per illuminare la curva antistante in base all'angolo di piega rilevato con un contestuale aumento della sicurezza notturna.

Per abbinarsi alla livrea Pikes Peak, lo stemma Ducati Corse è posizionato vicino alla punta del becco ed è completato dalla targa in stile racing su ciascun lato della struttura anteriore. Il parabrezza fumé e completamente ventilato sfoggia una parte superiore svasata per darti una tasca antivento di grandi dimensioni per uno schermo così corto. I paramani di serie completano la copertura per mantenere le pale degli hamburger calde e per lo più asciutte, perché ammettiamolo, prima o poi devi fermarti.

La strumentazione è integrata in un display TFT a colori da 6,5 ​​pollici insieme a tutte le funzionalità elettroniche superiori e, attraverso il sistema Ducati Connect, puoi visualizzare una mappa completa di aiuti alla navigazione integrati.

Tra le gobbe del serbatoio del carburante da 5,8 galloni e il trespolo rialzato del passeggero si trova un avvallamento drammaticamente profondo per il fondoschiena del pilota per migliorare l'integrazione pilota/macchina. L'altezza effettiva della sella è regolabile con un'impostazione bassa di 33,1 pollici e una posizione alta di 33,9 pollici, e il triangolo generale del ciclista consente una postura di guida rilassata ed eretta, nonché il funzionamento da una posizione eretta se ne senti la necessità.

Beefy JC gestisce l'ancoraggio dei passeggeri e del carico allo stesso modo con un piccolo portapacchi per completare le possibilità di stoccaggio delle scorte. Un parafango monta gli indicatori di direzione posteriori, il portatarga e il fanale posteriore con un parafango montato sul forcellone per completare il contenimento del lancio sul retro. Nel complesso, la nuova Pikes Peak si adatta perfettamente alla parte con un aspetto un po' più robusto rispetto a prima, e puoi considerarmi un fan.

Il nuovo stile della carrozzeria della Multistrada V4 Pikes Peak non è solo una questione estetica. È una configurazione monoscocca a pelle sollecitata che fa affidamento sui pannelli della carrozzeria per la sua struttura e si traduce in un telaio robusto e leggero. Per due nuove caratteristiche stradali, guarda il forcellone monolato e la sportiva ruota anteriore Marchesini in alluminio forgiato da 17 pollici da abbinare al posteriore da 17 pollici per un look equilibrato.

Il rastrello è ripido a 25,75 gradi, e anche il sentiero è all'estremità corta dello spettro con una lunghezza di 4,7 pollici per dare a questa bici una precisa affinità per le curve con un entusiasmo negli angoli. Una serie di ammortizzatori Öhlins da 48 mm flottano l'avantreno sotto la gestione del sistema Öhlins Smart EC 2.0. Fornisce regolazioni elettroniche basate sugli eventi che si sintonizzano dinamicamente costantemente durante la guida per prestazioni delle sospensioni senza complicazioni.

Sul retro, un monoammortizzatore coil-over Öhlins TTX36 si occupa del lavoro con lo stesso supporto elettronico dell'anteriore, quindi non dovrai mai controllare le impostazioni appropriate delle sospensioni. I cerchi Pirelli Diablo Rosso IV hanno un indice di velocità "Z" di alto livello in 120/70 davanti a 190/55.